Президент Казахстана, появившегося как государство в составе СССР в советское время, бывший коммунист и партийный работник, член ЦК КПСС Нурсултан Назарбаев возмутился по поводу действий царского правительства. "Во времена царской России все богатства из земли вывозились, а нам просто оставляли перекопанную землю и заставляли глотать пыль. У нас даже дорог внутри страны не было. А сейчас видели, какую железную дорогу запустили? А раньше такого не было, потому что мы были колонией", – сказал он и добавил, что мол сейчас народ должен "благодарить землю" за наличие у страны таких богатств, как нефть, газ и драгоценные металлы, а страна развивается и претендует на то, чтобы стать великой.



Хотелось бы напомнить Назарбаеву, что если бы не помощь ельцинской и путинской России, многомиллиардные кредиты и списания советских и нынешних долгов, в Казахстане бы и дальше продолжали глотать пыль. Впрочем, судя по количеству гастарбайтеров в российских городах, особенно в приграничных, этот национальный процесс продолжается. Что касается «колониальной царской администрации», достаточно посмотреть количество городов, основанных при царском режиме: Уральск, Павлодар, Петропавловск, Семипалатинск, Ахтюбинск, Гурьев и другие. В 19 веке рядовые кочевники бесплатно наделялись земельными участками в размере 15 десятин, а также семенами и сельскохозяйственным инвентарём. В 1867—1881 годах губернатор Кауфман отменил рабство и осуществил серию реформ, нацеленных на интеграцию туземных и общероссийских норм землепользования, местного управления и судопроизводства. Для подготовки местных кадров российской колониальной администрации была создана сеть русско-казахских школ. Определённое число казахов — выпускников этих школ получили возможность продолжить образование в гимназиях Оренбурга, Омска и Семипалатинска. Во второй половине XIX века на территории Казахстана появилась горная промышленность, возникли первые промышленные предприятия, началось развитие угле- и нефтедобычи промышленности. В 1892—1896 годах была построена Транссибирская железная дорога, соединившая Омск и Оренбург и существенно улучшившая связь Казахстана с Центральной Россией. И это только малая толика того, что делала царская администрация, чтобы казахи не «глотали пыль» как сейчас.